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行政院今（23）日公布「前瞻建設計畫」，其中基隆輕軌部分，交通部長賀陳旦表示，基隆輕軌第一期工程若今年來不及的話，明年上半年應該可以啟動。
鐵路改建工程局指出，基隆輕軌除了增建汐科火車站至南港展覽館廊道外，其餘路段皆與台鐵共軌，整體工程將分三階段進行，第一段為七堵段增加兩個道岔，以利往基隆的輕軌、台鐵以及往花東台鐵列車分軌；第二階段是台鐵汐科站現有軌道延伸至南港展覽館；第三階段為七堵門戶開發，作為台鐵與輕軌轉乘點。
根據鐵改局規畫，基隆輕軌路線為基隆至南港展覽館站，方便民眾轉乘捷運往內湖、南港等方向，不必再到台北車站換車，從基隆欲往台北車站、桃園等地的旅客，除了可以選擇原有的台鐵外，基隆輕軌需在七堵至汐科區間換車。
鐵改局表示，目前尖峰時段往基隆、花東列車每小時各5班，基隆輕軌通車後尖峰每小時輕軌、台鐵各3班，同時往花東列車也能增加班次，對基隆、花東鐵路輸運都有所幫助。
自由時報彰化特派員林良哲長期研究台灣流行歌曲，受台中市政府文化局邀請再度出書，命名《悲戀之歌：聆賞姚讚福》，新書發表會昨（三）日舉行，台中市副市長張光瑤到場致詞說，：音樂是時間的歷史，希望藉此書回顧姚讚福先生苗栗情趣商店的一生，也鼓勵年輕人多了解台灣音樂的歷史，聆聽台灣的流行歌曲，期望再次振興台灣音樂。
台中市文化局持續出版「典藏台中」系列專輯，去年首度以台語作曲家為主題出版《悲戀之歌：聆賞姚讚福》，紀錄台語作曲家姚讚福創作心路歷程及台灣的台語歌曲發展。
文化局昨日舉行《悲戀之歌：聆賞姚讚福》新書發性愛潤滑油表會及姚讚福作品音樂會。《悲戀之歌》作者林良哲（如圖左）、音樂評論家陳和平等人都到場共襄盛舉。
林良哲指出，流行歌曲常被視為大眾文化，常期以來不受重視，姚讚福的作品也因為不符合當代台語流行歌曲的曲調，而無法在生前為人所知，希望藉由此書紀錄他的一生傳奇，留給後人緬懷他的音樂作品。
文化局表示，《悲戀之歌》由新文化協會規劃，一書共10萬字，收錄上百張照片，記錄姚讚福的故事，也介紹1930到1960年代台灣流行歌壇的演變，而林良哲長期研究台灣流行歌曲，訪查姚家子女、朋友及同事等，蒐集姚讚福相關資料。
姚讚福1908年出生於「牛罵頭」（即台中市清水區），幼年在「墩仔腳」（即台中市后里區）成長，中年之後從台北遷居回台中，擔任中聲電台主持人，1967年過世。
文化局表示，姚讚福早年與「望春風」作曲家鄧雨賢齊名，但時運不濟，加上1950年代起台語歌謠被政治打壓，以致生活潦倒，他的四位孩子也被送往台北孤兒院，棲居台中的他因坐不起火車、巴士，常騎單車遠赴台北探視，窮困音樂家的生涯令人心酸。
《悲戀之歌--聆賞姚讚福》在台中市五南書局、博客來、誠品、金石堂及PCHOME等各大網路書店均可購買，歡迎民眾共同了解姚讚福的故事。
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